车钩是用来连接车厢的一种装置，车钩后部还装有缓冲装置，用来缓冲在牵引或制动情况下车厢与车厢之间的冲击，另外车钩还要具有连接两车厢之间电气和空气的管路。
地铁上的制动装置是使列车减速或停车的，列车可以没有牵引但绝对不能没有制动，这就说明了制动的重要性，地铁动车与拖车使用的制动装置也有所不同，动车一般采用闸瓦制动，拖车则采用的轴盘制动装置。
地铁车厢一直处于密闭状态，为了改善车厢内的空气质量，所以空调是一个不可缺少的装置，随着轨道交通服务的提升，目前新式地铁均采用的通风空调系统。
受电弓也被称为受流设备，它是将电流引入车辆的电气设备的装置，架空接触网的受流设备一般采用受电弓，而第三轨式接触网则采用的集电靴。
车厢中安放的显示器分为两种，一种是播放文本,视频等信息的显示器，另一种是安装在车门上方为乘客提供到站显示的动态地图。这两个显示器在列车遇到故障或事故时，也可以向乘客提供回避危险指导等信息。
地铁车厢内除了显示器，还有座椅,拉手,车灯等服务乘客的固定附属装置，车厢底部悬挂有蓄电池,继电器箱等服务于车辆运行的设备装置。返回搜狐，查看更多